Pegue dois motores boxer com oito cilindros, empilhe um sobre o outro, ligue seus virabrequins com engrenagens e crie um motor de 16 cilindros em H. Assim é um motor H16. O motor H16 3.0 da British Racing Motors na Fórmula 1 parece uma ótima ideia no papel, mas na realidade era terrível. Tinha pouca potência, centro de gravidade alto, injeção mecânica de combustível e usava um sistema complexo para o comando de válvulas. Só venceu uma corrida, o GP dos Estados Unidos de 1966, nas mãos de Jim Clark com a Lotus 43. Apesar de terem reprojetado o motor para deixá-lo mais leve e potente, nunca mais competiu na Fórmula 1.
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