O Futuro dos motores da F1

A partir de 2014 serão adotados motores de V6 de 1,6 litro sobrealimentados por turbocompressores, com rotação limitada a 15.000 rpm, e terão sistemas de recuperação de energia para mover motores elétricos que serão obrigatoriamente usados no pit lane. Existem muitos críticos às novas tecnologias empregadas na Fórmulas 1, mas convém lembrar que quando a Honda apareceu em 1983 com um sistema de injeção eletrônica, todos os concorrentes usavam antiquados sistemas de injeção mecânica ou carburadores, e os japoneses levaram apenas três temporadas para consolidar seus motores como os grandes vencedores da década impulsionando as Williams, Lotus e McLaren. Aqueles ícones que deixaram saudade eram abarrotados de novas tecnologias.