Esta é outra história de um motor problemático na Fórmula 1. No final da década de 1980, a Subaru se juntou a Carlo Chiti para desenvolver um motor boxer 12 cilindros para a Fórmula 1 cuja concepção seria larga e baixa. Foi testado em um chassi Minardi M188, mas a escuderia não se interessou pelo motor por sua falta de desempenho. A Subaru se uniu então à Coloni, comprou 51% da equipe e a rebatizou. O motor 3.5 nunca produziu mais de 500 cavalos. O carro nunca foi competitivo [com 39 carros/pilotos competindo por 26 lugares no grid] e a equipe nunca conseguiu melhorar. A Subaru saiu da Fórmula 1, vendeu sua participação na Coloni e o motor foi abandonado, até que um apareceu à venda no eBay.
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